一、論述渦輪流量計的主要特點：
  渦輪流量計是一種流量測量儀表，通過流動流體的動力來驅使渦輪葉片旋轉，渦輪葉片的旋轉速度與體積流量近似成正比例關系。而且通過流量計的流體體積示值是以渦輪葉輪轉數為基準的。

主要特點：

產品價格：

產品規格：

技術參數：

二、渦輪流量計在天然氣流量計量中的應用：

三、渦輪流量計在實際應用中存在的問題及相關建議：
  由于各種因素的影響，渦輪流量計在實際應用的過程中還是存在一些問題的。常見的問題有：無信號、運轉速度忽慢忽快、渦輪流量計不計數、負偏差增加(準確度降低)以及設計流量與實際流量不匹配等等。針對上述問題可以提出如下建議：
  1、對于無信號的情況，要先檢查電源，檢查電源沒問題后再對渦輪流量計本身進行檢查，并判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒有問題，則檢查信號線是否正確連接，如果仍然無信號輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現了問題，導致檢測不到信號。
  2、對于運轉速度忽慢忽快的情況，首先可以通過調整儀表系數來控制速度，如果儀表系數變化較大，也可以檢查插入桿深度是否恰當，大多數情況下，是由于葉輪無法運轉，流量計內部含有污物，可以使用鹽酸來清洗污物。
  3、對于渦輪流量計不計數的情況，可能是由于電源或者開關接觸不良導致的，所以要對渦輪流量計內部的器件進行檢查，檢查各個部件是否出現故障，如果出現了故障，要及時修理或更換零件。
  4、作為速度式流量計，隨著運行時間的增加（通常在運行兩年后），內部軸承會逐漸磨損，容易造成葉輪轉速變慢（與正常相比），計量負偏差增大，從而引起計量偏少的現象，對大流量的計量影響尤為突出。建議改善方式：與生產廠家及代理商積極溝通，進行有針對性的維護或者干脆定期更換軸承。
  5、在計量管理中，常常會遇到流量表設計流量與實際流量不匹配的問題：要么設計流量過大，起步流量高，投產后造成小流量時不能正常計量甚至不計量（俗稱“大馬拉小車”）；要么設計流量過小而造成過載運行甚至流量計損壞（俗稱“小馬拉打車”）。避免上述問題的發生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設備的負荷情況，考慮到相關的影響因素；同時，運行中隨著用氣情況的變化對計量表也要作相應調整。這些也是對輸差控制的一項重要手段。

四、結束語：
  作為貿易計量儀表，利用渦輪流量計進行天然氣流量計量，在我國天然氣流量計量中的應用已相當的廣泛。因此，作為管理單位，需要加強規范化管理：建立相應運行檔案，定期對渦輪流量計進行維護保養，按時查看其安全性和運行狀態并進行數據備份，嚴格按照使用說明書進行操作，執行法定周期檢定制度，保持同生產廠家的技術交流，適時進行技術升級更新，確保渦輪流量計安全、正常運行。