站場金屬刮板流量計常見故障及維修方法
摘要： 在實際油田生產中，聯合站、轉油站等站場經常使用金屬刮板流量計，且經常出現故障需要及時維修，為有效降低刮板流量計維修頻次，本文針對深入井站現場對刮板流量計故障原因進行了現場核實與分析，解剖故障原因，為金屬刮板流量計的使用、維修提供幫助，確保原油生產平穩運行。
金屬刮板流量計作為容積式流量計的一種，主要用于計量流過封閉管道的液體總量。主要特點有：計量度高、流量范圍大、重復性好；轉動平穩、管道內流體無壓力波動，無振動；度受被測介質黏度變化的影響較小；單殼體結構簡單，體積小重量輕；雙殼體結構避免了因高壓使計量室變形，確保計量精度，亦可將內殼組件抽出進行維修或對管道沖洗、掃線、試壓；可按需要配備各種計數器和發訊器，實現就地指示或將電信號遠傳；流體狀態不影響計量精度，流量計前后不需直管段，減省占地和費用。在實際油田生產中，聯合站、轉油站等站場經常使用金屬刮板流量計，且經常出現故障需要及時維修，為保障站場生產平穩，降低刮板流量計維修頻次，經過深入井站現場對刮板流量計故障原因進行了現場核實，并且在維修過程中解剖故障原因，降低流量計故障次數，在金屬刮板流量計的使用、維修過程中積累了一定的現場經驗，希望能對各油田基層站使用和維修金屬刮板流量計有所幫助。
金屬刮板流量計屬于容積型流量計，由主腔體、齒輪組、精度修正器和表頭等部分組成。主腔體主要由轉子、凸輪、凸輪軸、刮板、連桿、滾柱及蓋板和殼體等組成。殼體內腔是圓形空桶，轉子是一個轉動的空心薄圓筒，使用的刮板是2對，4個刮板與轉軸呈現十字狀。工作原理：刮板軸轉動，4個刮板逐個伸縮，在腔體內與刮板之間形成一定空間，液體逐個充滿4個刮板之間形成4個體積相同的計量腔，通過齒輪組與這一體積的換算，輸出到表頭，
2、金屬刮板流量計常見故障分析及維修方法探討：
2.1、卡簧斷裂和撥桿脫落故障維修：
轉子上部撥叉與表頭底部溝槽對接，卡簧必須卡在槽內，防止脫落，卡簧一旦斷裂，撥桿就會掉出來，造成表頭與轉子脫離，表頭出現不走字。故障原因：卡簧長時間磨損、腐蝕造成斷裂。維修方法：更換新卡簧。用專用鉗子夾住卡簧，放入卡槽內，固定撥桿，連接表頭與轉子撥桿，即可恢復計量。
2.2、齒輪箱齒輪磨損故障維修：
表頭走字出現不連續或表頭卡死。故障原因：運行過程中磨損嚴重，沒有及時進行潤滑保養。維修過程：更換一對新齒輪或新齒輪箱，與轉子主動齒輪嚙合，上緊3個固定螺栓，大法蘭槽內抹黃油將O型密封圈放好，上緊大蓋，連接表頭撥桿。
2.3、輸出齒輪鋼銷斷裂故障維修：
2.4、底部端蓋上的6個硬質合金螺栓磨斷故障維修：
由于腐蝕或磨損原因，經常出現底蓋上的6條螺栓磨斷，造成轉子脫離主軸下沉到底部，流量計無法計量。維修過程：更換6條新螺栓，上緊端蓋，擰緊內六角螺栓。
因彈簧腐蝕或斷裂，造成轉子下沉，轉動部分干磨，無法計量。維修過程：更換新彈簧，放在固定位置，調試適中。
安裝調試中心軸固定螺栓過緊或過松調節過緊，造成轉子不轉，調節過松轉子下沉，干磨底部固定螺栓。調試過程：個螺栓的調試很關鍵，要一邊調一邊用雙手轉動轉子，當轉子轉動起來后能夠有慣性自轉為佳，然后，
3、金屬刮板流量計使用注意事項:
一是過濾器要定期清理，過濾器內安裝濾網要求20目，檢查濾網時若發現有破損應及時更換。防止雜質進入流量計腔體內造成卡堵。二是運行中排量要求控制在額定流量的30-80％，盡量避免小排量和超大排量運行。小于30％或大于80％會出現流量偏差。三是每個月定期加甘油（丙三醇）潤滑一次，每次加油3-4滴，以保證表頭內的齒輪組及轉動機構潤滑、靈活。四是如果所輸介質為含水原油，轉子底部螺栓腐蝕較快，要定期更換，避免磨斷造成轉子干磨，引起更大的故障。五是安裝過程中要注意轉子進、出口定位螺栓位置及方向。六是放入腔體時要緩慢、平穩，避免磕碰腔體。七是過濾器要根據前后壓力表壓差不超過0.15MPa。
4 、結束語：
綜上所述，相關流量計維修人員即要熟悉流量計的相關結構和維修方法，又需要對常見的故障進行分析，使維修方法的更加準確，確保原油生產站場平穩運行。