在海上油田上原油交接主要應(yīng)用的是容積式和 速度式兩種流量計(jì)。在海上油田外輸計(jì)量中容積式流 量計(jì)主要有刮板流量計(jì)和雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)，速度式流量 計(jì)主要有渦輪流量計(jì)和液體超聲流量計(jì)，其中液體超 聲流量計(jì)應(yīng)用得較少。

海上油田根據(jù)油品的黏度、性質(zhì)等因素選擇不同 的流量計(jì)來作為計(jì)量方式。其中各個(gè)流量計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn) 如下：

容積式流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是性能穩(wěn)定、重復(fù)性好、 對介質(zhì)的要求較低，安裝條件對計(jì)量準(zhǔn)確度沒有要 求。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大、噪聲大，維護(hù)困難、量 程比小。

速度式流量計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是性能穩(wěn)定、體積小、易 于維護(hù)、量程比寬。缺點(diǎn)是對介質(zhì)的流體狀態(tài)要求較 高，要求安裝一定長度的直管段。

就各種流量計(jì)的歷年檢定數(shù)據(jù)分析如下：

(1)刮板流量計(jì)的檢定數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表（見表1)

(2)渦輪流量計(jì)的正常檢定數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表（見表2)

(3)雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的檢定數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表（見表3)

通過對比歷年的檢定數(shù)據(jù)：刮板流量計(jì)的數(shù)據(jù)漂 移量為0.02%左右，渦輪流量計(jì)的數(shù)據(jù)漂移量為0.08% 左右，雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的數(shù)據(jù)漂移量為0.03%左右。可以看出刮板流量計(jì)***為穩(wěn)定。但是刮板流量計(jì)的維護(hù)*** 為麻煩，在海上油田人力資源緊張的情況下，易于維護(hù) 的渦輪流量計(jì)更受歡迎。但是對于多區(qū)塊的海上油田， 油品較為復(fù)雜、多變，油品的黏度發(fā)生較大變化后，渦輪 流量計(jì)的檢定結(jié)果也會(huì)發(fā)生很大的變化，容易造成較大 的計(jì)量誤差。這也是海上油田計(jì)量中應(yīng)該考慮的問題。

在油氣計(jì)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型時(shí)，合理地選擇流量計(jì) 可以達(dá)到經(jīng)濟(jì)實(shí)用的目的。沒有一種完美的流量計(jì)， 能夠應(yīng)用到任何一種工況。在實(shí)際應(yīng)用過程中，需要 針對特定的工況，找出并使用對該工況***適宜的流量 計(jì)以滿足工程的需要。